Dezember 2010
IT-Partner für den Schienenverkehr
Durch die Übernahmen der Leitung von Großprojekten für die Deutsche Bahn hat sich das hessische Consultingunternehmen CN-Consult GmbH im Laufe der Zeit auf Beratungsleistungen sowie die Entwicklung von EDV-Systemen zur Disposition und Lokalisierung im Transport- und Logistiksektor spezialisiert...
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Quelle: Wirtschaft heute 51\/2010, www.wirtschaft-heute-magazin.de
Oktober 2010
Datenmobilität bis ans Gleisbett
Mobile Endgeräte für den Outdoor-Einsatz im Schienenverkehr
Von Christian Neumann
Da der Schienenverkehr in der heutigen Zeit ohne den entsprechenden Datenverkehr gar nicht mehr denkbar ist, müssen alle am Produktionsprozess beteiligten Mitarbeiter mit diesen Informationen versorgt werden bzw. Rückmeldung an zentrale IT-Systeme geben können. Dies betrifft auch das Personal, das im Gleisfeld arbeitet...
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Quelle: Eisenbahningenieur 10\/2010, www.eurailpress.com
August 2010
Intelligente Disposition unter Einsatz mobiler Kommunikationsgeräte
Informationsmanagement als Herausforderung für Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Von Christian Neumann und Daniel Haas
Triebfahrzeugführer müssen zur Ausübung ihrer Tätigkeit stets mit aktuellen Informationen versorgt werden. Dies betrifft sowohl gesetzliche Vorschriften als auch betriebliche Weisungen und Richtlinien. Neben diesen, meist längerfristig gültigen Unterlagen, benötigt der Triebfahrzeugführer auch Informationen, die sich - insbesondere im Güterverkehr - täglich ändern können. Dazu gehören seine persönlichen Dienstpläne, Fahrpläne oder Langsamfahrstellen, um nur die wichtigsten zu nennen.
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Quelle: Eisenbahningenieur 8\/2010, www.eurailpress.com
Juli 2009
GPS-gestützte Zugüberwachung
Die optimierte Disposition von Zügen mit Echtzeit-Zuglokalisierung erhöht die Planungssicherheit und die Wirtschaftlichkeit des Betriebs.
Von Christian Neumann und Daniel Haas
Die GPS-Technologie ist im Straßenverkehr seit einigen Jahren zum Standard geworden. Im schienengebundenen Verkehr hingegen werden die Vorteile dieser Technologie bisher kaum genutzt. Und das, obwohl es die moderne GPS-Technologie in Kombination mit fortschrittlichen Dispositionssystemen ermöglicht, eine Lokalisierung von Zügen und Wagen, auch im länderübergreifenden Schienenverkehr sicherzustellen. Dies versetzt Eisenbahnverkehrsunternehmen in die Lage, Züge und Loks in Echtzeit zu überwachen und effizienter zu disponieren.
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Quelle: Eisenbahningenieur 7\/2009, www.eurailpress.com
12. April 2009
Schweizer Privatbahn nutzt hessische Technik
CN-Consult liefert System für Züge
Mittenaar (red). Ein schweizer Privatbahnunternehmen wird künftig das Dispositions- und Lokalisierungs-System DiLoc|Rail der Firma CN-Consult aus Mittenaar (Lahn-Dill-Kreis) als Informations- und Dokumentationsdrehscheibe im täglichen Betrieb nutzen.
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Quelle: Herborner Tageblatt 12.04.2009
27. November 2008
Hessischer Innovationspreis - Nominierungen 2008
CN-Consult GmbH - Dispositionsunterstützung für den Schienenverkehr
Neben der Deutschen Bahn gibt es eine Vielzahl von Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), die täglich Personen und Güter in Deutschland sowie den angrenzenden europäischen Ländern befördern.
Für alle EVU ist es ein wichtiger Erfolgsfaktor, die Position ihrer fahrenden Züge zu kennen und damit Informationen darüber zu erhalten, ob diese Züge pünktlich unterwegs sind beziehungsweise wie groß eine mögliche Verspätung ist.
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Quelle: RheinMainMedia 27.11.2008, www.rheinmainmedia.de
Mai 2008
Systeme für Disposition und Lokalisierung
Optimierte Disposition mit Echtzeit-Zuglokalisierung erhöht die Planungssicherheit und die Wirtschaftlichkeit.
Von Thomas Pause
Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) stellen im Personen- und Güterverkehr wachsende Anforderungen an eine effiziente Disposition. Die Zuglokalisierung ist eine entscheidende Grundlage dafür. Es besteht ein vitales Interesse der EVU an einer wirtschaftlich günstigen Gewinnung und Aufbereitung der aktuellen Verkehrslage ihrer Züge in Echtzeit - insbesondere im Abweichungsfall.
Dafür sind auf dem Markt inzwischen auch unabhängige mandantenfähige Systeme verfügbar.
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Quelle: Eisenbahningenieur 5\/2008, www.eurailpress.com
September 2005
CN-Consult
SBB-Cargo testet Einsatz von RFID an Güterwagen
RFID für den Einsatz bei Bahnen? Bereits 1991 startete die SBB eine Radio-Frequenz-IDentifikations-Studie zur Erfassung von Zügen. Seit 1995 läuft das System AFI (Automatische Fahrzeug Identifikation) schweizweit. Aile SBB-Triebfahrzeuge und Personenwagen sowie eine kleine Anzahl Güterwagen sind mit TAGs (Transmitter) ausgerüstet. Um die Güterwagen zu erfassen, initiierte der IT-Chef von SBB Cargo, Martin Rühl, bereits Ende 2003 eine entsprechende technische Machbarkeitsstudie. Auch IT-Dienstleister aus Deutschland, wie CN-Consult aus dem mittelhessischen Mittenaar, bringen hier ihr fachliches Know-how ein.
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Quelle: Eisenbahningenieur 9\/2005, www.eurailpress.com